
Ведущая цельнометаллическая гидравлическая вращательная буровая установка, позволяющая быстро переводить транспортное состояние в рабочее состояние
◆ Ведущая цельнометаллическая гидравлическая вращательная буровая установка, позволяющая быстро переводить транспортное состояние в рабочее состояние;
◆ Высокопроизводительная гидравлическая система и система управления, разработанные совместно с Институтом гидравлики числового программного управления Тяньцзиньского университета, обеспечивающие эффективную работу машины и мониторинг в реальном времени;
◆ Высокая безопасность, спроектирована в строгом соответствии с европейскими стандартами безопасности EN791, соответствует требованиям динамической и статической устойчивости.
◆ Передовая конструкция механизма вывода углового перемещения вращения и центрального поворотного соединения обеспечивает более высокую надёжность;
◆ Инновационная система измерения глубины бурового ковша обеспечивает более высокую точность по сравнению с обычными буровыми установками;
◆ Функция защиты главной лебёдки от опускания на дно и приоритетное управление делают эксплуатацию более лёгкой;
◆ Реверсивное использование цепи силового верха продлевает срок службы;
◆ Многоступенчатая технология амортизации силового верха обеспечивает более стабильное выполнение всего строительства;
◆ Технология автоматического выравнивания мачты обеспечивает более высокую точность вертикальности скважины;
◆ Инновационная конструкция светящегося теплового колеса обеспечивает более безопасное строительство в ночное время;
◆ Эргономичная конструкция задней части шасси эффективно увеличивает объём складского пространства;
◆ Новая конструкция двухуровневого интерфейса управления делает эксплуатацию более удобной.
| Крутящий момент | 60 кН·м |
| Максимальный диаметр | 1000 мм |
| Максимальная глубина бурения | 22 м (4 секции) / 16 м (3 секции) |
| Скорость вращения | 8~30 об/мин |
| Максимальное усилие подачи | 90 кН |
| Максимальное усилие извлечения | 100 кН |
| Тяговое усилие главной лебёдки | 80 кН |
| Скорость подъёма главной лебёдки | 70 м/мин |
| Тяговое усилие вспомогательной лебёдки | 30 кН |
| Скорость подъёма вспомогательной лебёдки | 40 м/мин |
| Ход (система подачи) | 3000 мм |
| Наклон мачты (боковой) | ±3° |
| Наклон мачты (вперёд) | 4° |
| Максимальное рабочее давление | 35 МПа |
| Давление пилотной линии | 4,1 МПа |
| Скорость передвижения | 3 км/ч |
| Тяговое усилие | 114 кН |
| Высота в рабочем состоянии | 11200 мм |
| Ширина в рабочем состоянии | 2490 мм |
| Высота в транспортном состоянии | 3300 мм |
| Ширина в транспортном состоянии | 2490 мм |
| Длина в транспортном состоянии | 9970 мм |
| Общий вес | 22 т |